Restauratie Kerk Sint Rochus

De restauratie van de kerk van Sint-Rochus lijkt nu begonnen te zijn, getuige de netten die gans rond kerk zijn gespannen.

Restauratie dossier kerk van Sint Rochus

Sint Rochuskerk

Zoals de mensen wel weten van de buurt en zij die er naar de mis gaan, is de Sint Rochus kerk dringend aan een herstelling toe. Een serieuze. Vooral de toren brokkelt af, het beton valt naar beneden en de baksteen eronder komt bloot te liggen.

Recent hing er nog een grote poster op de omheining rond de kerk van Sint Rochus, parochiegemeente van Halle. Het ingediende dossier ter restauratie van dit bescherm momument werd aanvaard, een eerste onderzoek werd afgerond, en een eerste schijf van het bedrag dat zal dienen tot restauratie werd gestort.

Het zal nog jaaaaaaren duren vermoedelijk vooraleer men zal beginnen aan de restauratie, die in fases zal zijn, maar blijkbaar gaat het toch nog gebeuren.

Hopelijk maken we de eindfase van de restauratie ook nog mee…

Bijna de helft van de OCMW steunbehoevenden zijn franstalig.

Net gelezen in de streekkrant van de laatste week van Januari : Het OCMW rapporteert dat bijna de helft van de steunbehoevenden franstalig zijn.

Dat is toch wel een heel aantal, niet ?

Ik vrees dat het beleid van de gemeente er ook wat mee te maken heeft. De laatste paar jaren is alles hier volgebouwd met appartementen. Je gaat met niet vertellen dat dit de prijs niet heeft doen laten zakken. Tesamen met de vlucht uit brussel van bepaalde groepen komt het erop neer dat het niet de kapitaalkrachtigen zijn die zich hier komen vestigen (franstalig of anderstalig) maar wel de mensen die het niet meer zo breed hebben.

Van Halle gaat de trein naar … overal eigenlijk

Halle heeft een zeer goede verbinding met zowat alles dat in de buurt ligt aangezien het een verzamelpunt is van meerdere trein lijnen die daar samenkomen.

Treinen naar Brussel zijn er om het half uur, en in de piekuren soms om de paar minuten. Naar Antwerpen, Mechelen, Braine, Edingen, Leuven en andere eveneens op regelmatige tijdstippen.

Het station zelf was vroeger een prachtig historisch monument, dat werd afgebroken rond 1995 omwille van de aanleg van het nieuwe, ondergrondse station en de hogesnelheids trein.

Nu is het een enorm monument dat zeer vooruitstrevend is en vanuit de lucht als navigatiepunt kan gebruikt worden. Zie maar naar de begin-generiek van Witse om het vanuit de lucht te zien.

Oorspronkelijk ging het oude station steen voor steen weer worden opgebouwd maar dit was blijkbaar niet de prioriteit en de stenen werden gedumpt op een weide naast de afvalcontainer verzamelplaats.

Men moet geen slimmerik zijn om te weten wat er gebeurt indien men een jaar of 10 deze daar ‘in volle zicht’ laat liggen – een groot aantal stenen ontbraken, en het station is dus nooit meer heropgezet.

Ter symbolische waarde liggen er nu op het nieuwe stationsplein nog een aantal restanten langs de kant (vermoedelijk te zwaar om mee te nemen indertijd) van dit oude stations gebouw. Je kan zien dat het inderdaad iets mooi moet geweest zijn.

Persoonlijk vind ik dat deze oude stenen geen meerwaarde meer hebben voor het stationsplein – ze zijn van een andere periode, en het zijn echte brokstukken die overgebleven zijn. Bovenal ‘clashen’ ze met het hoogtechnologisch geweld van het nieuwe station.

(de foto’s zijn van her en der van het net opgeraapt, als illustratie)